Ключевые факты
- В мае в Россию из Белоруссии импортировали 5,17 тыс. тонн авиакеросина.
- За первые десять дней июня поставки составили около 2,6 тыс. тонн.
- По оценке Центра ценовых индексов, в 2025 году в России произведено примерно 11,4 млн т авиатоплива, из них около 1,4 млн т — с Московского НПЗ.
- Московский НПЗ в июне подвергался атакам беспилотников; есть сомнения, что его полностью восстановят до конца года.
- Авиакомпании сообщают о дефиците: поставщики требуют сократить потребление топлива, альтернативные поставки пока не найдены.
- С начала июня керосин подорожал в среднем более чем на 17%, в отдельных аэропортах рост оказался значительно выше.
- С 1 июня введён запрет на экспорт авиакеросина до 30 ноября; обсуждается ввоз JET A‑1 через морские порты и его смешение с отечественными марками.
Последствия для перевозчиков и рынка
Сочетание увеличенного импорта из соседней страны, ограничений на экспорт и проблем с работой некоторых НПЗ приводит к давлению на снабжение авиаперевозок и росту оптовых и розничных цен. Часть перевозчиков рассматривает нестандартные решения, включая испытания полётов на топливах пониженного качества, что может повлечь дополнительные риски и ограничения для авиаперевозок.
Власти и отраслевые участники обсуждают варианты импорта и смешения марок топлива для стабилизации поставок до конца запрета на экспорт.
