Топливный дефицит в Монголии: насколько хватит запасов
По данным на 23 июля, запасов бензина АИ‑92 в Монголии хватало примерно на 17 дней, дизельного топлива — на 23 дня. Ситуация приводит к очередям на заправках и ограничению выдачи топлива в канистры.
«Очереди длинные, но можно купить полный бак. Дизель купили без очереди»
Местные жители и водители отмечают пустые заправки. Один из гидов сообщил, что обращался к таможенникам с просьбой разрешить взять с собой дополнительные канистры сверх действующей нормы — одна десятилитровая канистра на машину. При этом с газовым топливом проблем не наблюдается.
По словам того же водителя, на одной из станций ему сказали, что бензин закончился ещё 29 июля, и дата появления новой поставки неизвестна.
От кого зависит Монголия и какие планы на будущее
Около 95% потребляемого в Монголии бензина поставляется из России, оставшаяся часть — из Китая. В стране планируют построить собственный нефтеперерабатывающий завод к 2028 году; проект реализуется за счёт льготного кредита от Индии объёмом около 1,7 млрд долларов.
Как это связано с ситуацией в России
Летом топливный кризис в России усилился: участились атаки беспилотников на нефтеперерабатывающие мощности, что вызвало перебои с переработкой и логистикой. В ответ часть поставок стали импортировать из Беларуси, Индии и Китая, а внутри страны вводились ограничения и очереди на заправках.
В некоторых регионах ограничения постепенно сняли — например, в Омской области и Кузбассе. Ряд сетей снова разрешил заливать топливо в канистры, но с лимитом (до 20 литров). Кроме того, экспорт бензина, дизельного и судового топлива из России запрещён до 31 января 2027 года.
