Группа «Аэрофлот», включая дочерние авиакомпании, с начала года увеличила расходы на авиакеросин на 7%. В год на топливо уходит порядка 300 млрд рублей.
Детали за первый квартал
В первом квартале 2026 года расходы на авиатопливо остались практически на уровне первого квартала 2025 года и составили 70,4 млрд руб.
Компенсации для авиакомпаний
Поддерживать приемлемые цены на билеты помогает механизм топливного демпфера: авиаперевозчики ежегодно получают из федерального бюджета компенсации в размере нескольких миллиардов рублей.
Причины роста цен и риски дефицита
Проблемы на мировом рынке авиатоплива начались в первом квартале после эскалации конфликта вокруг Ирана: перекрытие Ормузского пролива привело к сокращению поставок нефти, из‑за чего некоторые европейские авиакомпании сократили летние программы. В ответ на ситуацию российские власти запретили экспорт авиакеросина с 1 июня по конец ноября, что косвенно указывает на риск дефицита на внутреннем рынке.
Если мировая конъюнктура не стабилизируется, давление на цены на авиатопливо и, как следствие, на стоимость авиабилетов может усилиться.
