Российские власти разрешили продажу бензина и дизеля по нормам «Евро‑3» вместо «Евро‑5» с целью снижения риска дефицита топлива.
Суть изменений
Ряду нефтеперерабатывающих заводов временно позволили выпускать топливо с характеристиками «Евро‑3». Такое топливо может содержать в десятки раз больше серы по сравнению с «Евро‑5».
Возможные последствия
- Ускоренный износ двигателя у современных автомобилей;
- Повреждение катализаторов и выхлопных систем;
- Рост выбросов и ухудшение качества воздуха.
Специалисты предупреждают, что использование топлива с повышенным содержанием серы может негативно сказаться на ресурсах и эффективности систем очистки отработавших газов.
Водителям рекомендовано следить за состоянием автомобиля и при появлении посторонних звуков или ухудшении работы двигателя обращаться в сервис для проверки выхлопной и каталитической систем.
