Топливный кризис в России продолжает расширяться. По состоянию на 25 июня официальные ограничения на продажу топлива введены уже в 32 субъектах РФ и на оккупированных территориях. Если учитывать локальные решения в отдельных городах, районах и населённых пунктах, ограничения действуют уже в 43 регионах и оккупированных территориях. В сумме зафиксированы как официальные, так и неофициальные ограничения минимум в 83 регионах и оккупированных территориях.
Самая тяжёлая ситуация
Самые распространённые меры — запрет на продажу топлива в канистры и лимиты: обычно 20–40 литров бензина и около 80 литров дизеля на один автомобиль. В ряде регионов для грузового транспорта вдоль трасс установлен лимит до 200 литров дизеля. Некоторые субъекты ввели приоритетное обеспечение государственных служб, сельхозпредприятий и критической инфраструктуры.
Хуже всего ситуация на оккупированных территориях Украины.
- В Крыму и Севастополе действует полный запрет на продажу топлива населению.
- В оккупированной Донецкой области бензин отсутствует на многих АЗС; там, где он есть, отпускают не более 20 литров в одни руки, продажа в канистры запрещена, дизель выдаётся по талонам для спецслужб.
- В оккупированной Луганской области бензин отпускают также не более 20 литров на один раз.
- В оккупированной части Запорожской области действует лимит в 50 литров на заправку.
- В оккупированной части Херсонской области топливо отпускается по талонам, наблюдается хронический дефицит, перебои с поставками приводят к остановке общественного транспорта.
Что говорят власти
Практически ни один региональный руководитель прямо не называет причиной кризиса удары по НПЗ и нефтебазам на территории Украины. Губернаторы и региональные правительства объясняют ситуацию «перестроившейся логистикой», изменением маршрутов поставок, высоким сезонным спросом или возлагают вину на сами сети АЗС.
Во многих официальных сообщениях формулируют так: «ограничения введены на АЗС», создавая впечатление, что решения приняты владельцами заправок. Однако почти одинаковые лимиты одновременно вводят несколько крупных сетей в пределах одного региона, что указывает на централизованную координацию подобных мер.
Наиболее распространённое объяснение — «ажиотажный спрос»: власти нескольких регионов винят в дефиците население, которое якобы массово скупает топливо. В отдельных субъектах ссылались и на сезонный туристический и дачный спрос; в других называли более необычные причины — сложности на биржевых торгах и т.п.
Где официально объявили ограничения
Официально о введении ограничений или специальных правил отпуска топлива сообщили власти Адыгеи, Башкортостана, Бурятии, Дагестана, Кабардино‑Балкарии, Карачаево‑Черкесии, Мордовии, Татарстана, Удмуртии, Чувашии; Алтайского, Забайкальского, Приморского, Ставропольского и Хабаровского краёв; Амурской, Белгородской, Брянской, Владимирской, Волгоградской, Вологодской, Воронежской, Ивановской, Иркутской, Калининградской, Калужской, Кемеровской, Кировской, Костромской, Курганской, Курской, Липецкой, Мурманской, Нижегородской, Новосибирской, Омской, Орловской, Пензенской, Самарской, Саратовской, Тамбовской, Тверской, Томской (город Стрежевое), Тульской, Тюменской и Ульяновской областей, а также Ханты‑Мансийского и Ямало‑Ненецкого автономных округов.
Помимо перечисленных регионов, перебои с поставками, локальные лимиты или закрытие отдельных АЗС зафиксированы ещё в десятках субъектов. Власти этих регионов, как правило, признают отдельные проблемы с поставками, но продолжают утверждать, что дефицита топлива нет и ситуация находится под контролем.
