Власти разрешили нефтеперерабатывающим заводам перейти на стандарт Евро‑3 в качестве меры против дефицита топлива. Это означает временное ослабление экологических норм и допустимое увеличение содержания серы в горючем.
Что именно изменилось
Для борьбы с нехваткой топлива временно разрешено превышать норму содержания серы: до 15 раз для бензина и до 35 раз для дизельного топлива по сравнению с действующими стандартами.
Последствия для автомобилей и людей
- Поломки и дорогостоящий ремонт: современные двигатели и системы очистки отработавших газов не рассчитаны на топливо с тяжёлыми фракциями. Это может привести к расплавленным поршням, выходу из строя катализаторов и другим серьёзным повреждениям.
- Угроза здоровью: повышенное содержание серы и связанная с ним мелкодисперсная взвесь ухудшают качество воздуха и повышают риск заболеваний сердечно‑сосудистой системы, лёгких и инсультов.
«Именно мелкодисперсная взвесь даёт основную долю смертности от загрязнения воздуха через болезни сердца, лёгких и инсульты», — отмечает эколог Андрей Хорошилов.
