В июне 2026 года Беларусь существенно увеличила железнодорожные поставки автобензинов и дизельного топлива на внутренний рынок России, достигнув рекордных месячных объемов на фоне дефицита нефтепродуктов в стране.
Сокращение производства на ряде крупных российских НПЗ после атак беспилотников — в числе пострадавших назван ряд предприятий, включая Киришинефтеоргсинтез, Волгоградский НПЗ, Сызранский НПЗ, Рязанскую НПК, Омский и Московский НПЗ — вместе с ростом спроса привело к повышению цен в рознице и мелкооптовом сегменте.
Чтобы стабилизировать ситуацию, российские власти ввели временные ограничения: запрет на экспорт дизельного топлива от производителей действует до 31 июля, ранее также были запрещены экспорт автобензинов и авиакеросина. Планируется наращивание импорта нефтепродуктов.
Белорусские НПЗ, имеющие суммарную номинальную мощность переработки около 24 млн тонн в год, заявляли о возможности частично компенсировать выпадающие мощности российских заводов.
Объемы поставок и динамика
По данным трейдеров и оценкам участников рынка, в июне железнодорожные отгрузки автобензинов с белорусских НПЗ на внутренний рынок РФ выросли более чем в три раза по сравнению с маем и превысили 181 000 тонн, а поставки дизтоплива увеличились примерно в полтора раза до свыше 77 000 тонн.
Кроме того, поставки авиакеросина с белорусских НПЗ на российский рынок в июне составили свыше 16 000 тонн против около 5 000 тонн в мае.
За первые шесть месяцев 2026 года поставки бензинов железнодорожным транспортом с белорусских НПЗ на российский рынок выросли примерно в 20 раз по сравнению с январём–июнем 2025 года и превысили 453 000 тонн; поставки дизтоплива — почти в пять раз, до примерно 256 000 тонн.
При этом транзитные железнодорожные отгрузки белорусских автобензинов для экспорта через российские порты в июне резко сократились — до 20 350 тонн по сравнению с 165 000 тонн в мае. Тем не менее в целом за январь–июнь 2026 года транзитные поставки для экспорта через порты РФ увеличились втрое к аналогичному периоду прошлого года и составили около 1,68 млн тонн.
Перераспределение потоков и рост импорта нефтепродуктов рассматриваются рынком как ответ на сокращение обработки сырья на ряде российских НПЗ и нарастание внутреннего спроса.
