Правительство одобрило демпфер на импортный дизель

Правительство России одобрило распространение механизма импортного демпфера на дизельное топливо — теперь государство будет доплачивать компаниям за закупки дизеля за рубежом, по аналогии с действующим демпфером для автомобильного бензина, сообщили в Минэнерго.

Компенсации импортёрам будут начисляться за те месяцы, которым предшествовал запрет на вывоз из страны дизеля, керосина или средних дистиллятов. Глава Минэнерго Сергей Цивилёв назвал инструмент «дополнительным механизмом обеспечения стабильного предложения». По его словам, это позволит быстро завозить топливо из‑за границы, сделав такие закупки выгодными для импортеров и закрывая потребности внутреннего рынка. В министерстве ожидают, что демпфер поможет сгладить скачки цен и сделает регулирование экспорта нефтепродуктов более гибким.

Экспорт дизельного топлива полностью запрещён с 8 июля. Вице‑премьер Александр Новак объяснял это необходимостью нарастить поставки внутри страны. Бензин запрещён с апреля — эмбарго действует, по крайней мере, до конца июля. На совещании 10 июля рассматривались дополнительные шаги по насыщению топливного рынка и сдерживанию цен на бензин и дизель.

Президент на этой неделе отметил:

«Думаю, постепенно ситуация будет выправляться».

Правительство также на период с 1 июля по 30 сентября снизило норматив обязательных биржевых продаж бензина 5‑го класса с 15% до 10%. 15 июля ФАС получила поручение проработать уменьшение аналогичного норматива для дизеля с текущих 16% до 10%.

Аналитики предупреждали, что российский запрет на экспорт дизеля способен поставить мировой рынок этого топлива на грань кризиса: Россия — второй по объёму экспортер дизеля, а решение о запрете связывают с последствиями ударов по нефтеперерабатывающим мощностям.