Что произошло
Российские власти разрешили некоторым нефтеперерабатывающим заводам поставлять на внутренний рынок бензин и дизель с повышенным содержанием серы. Меру приняли ещё осенью 2025 года, а в мае 2026‑го продлили на неопределённый срок.
По новым допускам содержание серы в бензине может достигать 150 мг на килограмм, в дизельном топливе — до 350 мг/кг. Для топлива стандарта «Евро‑5» допустимый уровень серы составляет примерно 10 мг/кг.
Последствия для автомобилей и водителей
Эксперты предупреждают, что топливо с повышенным содержанием серы может ускорять износ двигателей, выхлопных систем и каталитических нейтрализаторов современных автомобилей. Это повышает риск поломок и удорожает обслуживание.
Фактически проблему возможного дефицита топлива решили за счёт снижения требований к его качеству. Расходы при этом лягут на автовладельцев — в виде более частых ремонтов и замены компонентов.
