Новая волна топливного кризиса в России: цены растут, очереди появляются.
По данным Росстата, в период с 11 по 17 августа цены на бензин поднялись в 40 регионах. Наиболее значительное повышение зафиксировано в Красноярском крае — примерно на 8,1%. В 20 субъектах цены снизились (наиболее заметно в Тыве, около минус 3,6%). За год стоимость бензина АИ‑92 и АИ‑95 выросла в среднем на 7,4%, дизель — на 12,1%.
В Москве и Санкт‑Петербурге отдельные сети вновь вводят лимиты на продажу топлива: на некоторых АЗС можно приобрести до 50 литров бензина и до 60 литров дизеля. В Газпром нефти лимит достигает 60 литров бензина. Очереди на заправках возвращаются по выходным, а москвичи встают рано, чтобы успеть заправиться без очереди.
По данным BenZinMap к 20 августа ограничения введены как минимум в 59 регионах. В 17 субъектах фиксируются локальные перебои или заметный рост цен. По состоянию на 16 августа бензин и дизель были в наличии примерно на 28% российских заправок.
Причины кризиса и влияние на экономику
Экономика начинает ощущать издержки: дефицит топлива, рост цен и давление на инфляцию. Вторая волна кризиса во многом зависит от продолжения атак по НПЗ и логистике.
Сообщения в СМИ указывают на более сложную ситуацию в Сибири: в Иркутской области запасы бензина могут закончиться уже в ближайший месяц, а новые поставки пока не ожидаются. Дефицит отмечается также в Краснодарском крае, Тамбовской и Астраханской областях; в Самарской области ограничения на продажу топлива продлены, хотя разрешено отпускать топливо в канистрах.
В июле Россия начала импортировать топливо из‑за границы, в том числе из Индии и Марокко. 20 августа Санкт‑Петербургская товарно‑сырьевая биржа провела первые продажи импортного бензина по цене около 80 рублей за литр; российское топливо торговалось в среднем около 54 рублей.
На фоне кризиса возникают перебои с поставками моторных масел: дефицита пока нет, но исчезли некоторые позиции, сроки поставок растут; в отдельных сегментах цены выросли до 40%.
В конце июля Украина возобновила удары по НПЗ в России, что привело к приостановке работы как минимум трех заводов — в Тюмени, Рязани и Орске. Ремонт в Орске может занять до полугода, региону придётся полагаться на завозное топливо.
За последние недели фиксировались удары по НПЗ в Волгограде, Саратове, Ярославле, Нижнекамске, Самарской области, Краснодарском крае и Башкортостане — на атакованных предприятиях часто возникают пожары.
