Локализация такси: локализованные автомобили поднимают тарифы по всей России

После вступления в силу закона о локализации такси парки не спешат закупать отечественные автомобили. В период с марта по октябрь в реестр вошло около 40 тысяч машин, соответствующих требованиям, и доля локализованных авто среди них остается невысокой.

По данным отраслевых опросов, старые автомобили чаще всего находятся в возрасте 3–5 лет, а треть машин старше пяти лет.

Эксперты считают, что оптимальный срок службы такси — около 5 лет, после которого авто должны выводиться из эксплуатации. Но перевозчики продолжают эксплуатировать машины из‑за невозможности заменить их.

79% участников рынка считают цены на локализованные автомобили завышенными. Также около 70% назвали высокими ставки по кредитам и лизингу, что мешает обновлять автопарк.

Для приобретения отечественных автомобилей требуется государственная поддержка. Возможно, власти включат в тариф сбор на замену автомобилей в размере 10–20 руб. В любом случае таксомоторные компании будут вынуждены закупать машины российского производства, и эти траты, по оценкам, повлияют на тарифы.

Ожидается, что к концу года — началу следующего стоимость поездки может вырасти примерно на 10–15%.

Тем временем старые автомобили не исчезают из перевозок и переходят в серую зону: речь идёт не о перевозке такси, а об аренде транспортного средства с экипажем. Заказчик через чат‑бот в таком случае будет обслужен, но напрямую.