Коротко
Федеральные власти исключили проект строительства железнодорожной ветки до Ханты‑Мансийска из перечня приоритетных, признав его несвоевременным. Точные сроки возвращения проекта к обсуждению пока не названы.
История проекта
Идея соединить Ханты‑Мансийск с действующими магистралями документально фигурирует с 2013 года. Рассматривались несколько трасс длиной примерно 200 км от соседних линий, оценённая стоимость составляла около 40 млрд рублей, но строительство так и не началось.
В мае в ответ на вопросы о сроках реализации представители регионального департамента дорожного строительства и транспорта заявляли, что поезда до города могут появиться к 2035 году и что соответствующие «стратегические документы» утверждены Правительством РФ. Однако затем стало известно, что в апреле проект был исключён из приоритетного перечня.
Почему это важно
В Ханты‑Мансийске проживают более 100 тысяч человек. При отсутствии железнодорожного сообщения основная часть грузов поставляется автомобильным транспортом, что повышает логистические издержки и сказывается на росте цен, в том числе на продукты питания.
Кроме того, после масштабного кризиса 2022 года, связанного с геополитической ситуацией, РЖД пришлось приостановить крупные проекты и модернизацию ряда линий, а также распродавать активы для сохранения финансовой устойчивости, что снижает шансы на быстрое возобновление дорожно‑железнодорожных инициатив.
Статус на данный момент
Проект исключён из приоритетов; когда и в каком виде он может вернуться в планы — пока неизвестно.
