Топливный кризис в России: дефицит дошёл до столичного региона

После серии ударов по нефтеперерабатывающим объектам в мае в нескольких регионах возникли ограничения на продажу бензина и дизтоплива, при этом производство и логистика серьёзно пострадали.

О чём сигнализируют ограничения на АЗС

В нескольких регионах страны, включая столичный, автозаправочные станции ввели лимиты на отпуск топлива. В Новой Москве сообщили об ограничениях выдачи бензина — по 60 литров в одни руки, а дизельного топлива — до 100 литров. Эти меры объявлены временными и действуют «до дальнейших распоряжений».

Предшествующая ситуация в Крыму и оккупированных территориях

Ранее в ряде оккупированных районов вводились более жёсткие лимиты: отпуск бензина ограничивали 20 литрами и вводили талоны на дизельное топливо. В отдельных пунктах в некоторых местностях фиксировалась временная нехватка марок АИ‑92 и АИ‑95.

Причины дефицита

Май ознаменовался значительным числом атак на нефтеперерабатывающие заводы, нефтепроводы, базы и порты. По оценкам аналитиков, только в мае было зафиксировано рекордное число таких ударов за весь период конфликта. В результате ряд заводов временно остановился: суммарная потерянная мощность оценивается в сотни тысяч тонн в сутки — это заметная доля от общенационального объёма переработки.

Особенно серьёзные последствия наблюдаются в центральной части страны: после ударов по крупным предприятиям в нескольких городах производство автобензина и дизтоплива сократилось — раньше эти заводы давали значительную долю национального выпуска.

Проблемы с доставкой и логистикой

Кроме прямого ущерба производству, нарушена и наземная логистика. Атаки беспилотников по транспортным средствам и трассам осложнили доставку топлива, в том числе на полуостров, что дополнительно усиливает локальные перебои с поставками.

Чего ожидать дальше

В краткосрочной перспективе возможны новые локальные ограничения на продажу топлива и очереди на АЗС, пока не будет восстановлена переработка и логистика. Ситуация остаётся зависимой от хода ударов по инфраструктуре и скорости её восстановления.