Вице‑премьер Александр Новак поручил Минэнерго, Минтрансу и Росавиации проработать вопрос приёма российскими топливно‑заправочными комплексами (ТЗК) авиационного керосина марки JET A‑1 как российского, так и импортного происхождения.
Что планируется
Речь идёт о наиболее распространённом в международной гражданской авиации типе авиакеросина. Предложения должны предусматривать возможность заправки воздушных судов JET A‑1, а также его смешения с широко используемыми в России марками РТ и ТС‑1.
Кроме того, рассматривается сохранение механизма демпферной поддержки для потребителей импортного JET A‑1. Отдельно поручено проработать вопросы приёма такого топлива, доставляемого морским транспортом.
Ведомствам предстоит подготовить варианты технических и организационных решений для реализации этих мер.