Авиакомпания заявила о критической ситуации на рынке авиатоплива: поставщик вынужден был сократить поставки примерно на треть, из‑за чего выполнение полётной программы «теряет весь экономический смысл» как на внутренних, так и на международных направлениях.
Что произошло
В начале июня основной поставщик сообщил об ограничении объёмов поставок по причине форс‑мажорных обстоятельств на нефтеперерабатывающих заводах. Компания указывает, что у альтернативных поставщиков также нет достаточных резервов авиатоплива.
Рост цен
Одновременно с дефицитом существенно выросли цены: с начала июня средняя стоимость авиатоплива в российских аэропортах увеличилась примерно на 17%. В некоторых регионах рост оказался намного выше — в Махачкале цена керосина поднялась на 64% и достигла 157 тысяч рублей.
Последствия для авиаотрасли
При нынешних условиях авиакомпания считает экономически нецелесообразным выполнение запланированных рейсов. Предприятие просит отраслевые организации обратиться в Минэнерго с просьбой принять меры по стабилизации поставок и цен.
Причины и реакция властей
Топливный кризис начался в конце мая на фоне усиления ударов по объектам нефтепереработки. По данным агентств, за период с 15 по 21 июня производство бензина сократилось примерно на четверть по сравнению со среднесуточным показателем прошлого года. В ряде регионов введены ограничения на отпуск топлива для автотранспорта, в том числе в центральной России, Иркутской, Омской и Новосибирской областях, а также в Ханты‑Мансийском автономном округе.
Власти охарактеризовали ситуацию как сложную, но контролируемую; дефицит связывают с периодическими логистическими проблемами в отдельных регионах и на отдельных АЗС.